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本發明涉及一種在權利要求的前序部分中說明的類型的廢氣渦輪增壓器的廢氣引導部段的調控設備。、用于廢氣渦輪增壓器的廢氣引導部段是已知的，所述廢氣引導部段具有調控設備，用于調控穿流廢氣引導部段的流體，通常為廢氣。調控設備設置用于打開和關閉可穿流的廢氣引導部段中的旁路通道，所述旁路通道用于繞過廢氣...

本發明涉及一種風輪機葉片，特別是用于水平軸風輪機的葉片，以及制造該葉片的方法。該葉片包括在葉片內部在吸力側殼體和壓力側殼體之間延伸的抗剪腹板。本發明的目的在于減輕由擺振載荷(包括重力引起的載荷)和主要由空氣動力引起的揮舞載荷的組合所帶來的剪切變形。、風輪機葉片通常設置有內部承載結構，例如附...

本發明涉及一種控制風力渦輪機的方法，該風力渦輪機設置有將風力渦輪機葉片相互連接的預張緊的葉片連接線，以允許風力渦輪機葉片彼此之間相互支撐。在根據本發明的方法中，對施加在葉片連接線上的預張緊力進行調節，以抵消風力渦輪機的轉子不平衡(轉子失衡)。、在風力渦輪機運行期間以及靜止期間，風力渦輪機的...

本發明涉及發電機組導風罩，具體地說，涉及基于分體式的風冷直列雙缸柴油發電機組導風罩。、靜音發電機組，是相對于開放式風冷發電機組而言，在其基礎上增加了一個外殼，利用外殼將開放式發電機組封閉起來，并在外殼內壁上粘附隔音材料，使發電機有隔音和防雨功能。機組工作中，燃料在發動機內部燃燒產生熱能，這...

本發明涉及一種發動機油液監測方法及其系統，屬于發動機狀態監測。、發動機的結構復雜，潤滑系統、冷卻液系統與燃油系統在發動機產生結構性損壞的時候（水蝕穿孔等現象），可能會逐步出現相互滲漏現象，產生如機油乳化、冷卻液發黑或燃油發黑現象（柴油潤滑油泵除外，但也不可過量），此種結果可能導致嚴重的發動...

本發明智能化熱電耦合的儲能背壓機系統涉及的是一種根據發電供熱需求進行靈活調配的儲能、發電、供熱系統。、熱電廠背壓機設計運行情況：、背壓機是熱電廠的核心設備，熱電廠的現有的背壓機是以熱定電，有多少排汽供熱量，就對應相應的發電量；發電量由供熱量確定，不可以隨意調節，靈活性較差。背壓機在額定熱負...

本申請涉及重力儲能，具體而言，本申請涉及一種重力儲能系統及重力儲能電站。、儲能技術是新能源和新型電力系統發展的重點也是熱點，大致可分為物理儲能、化學儲能、電磁儲能和儲熱等。、化學儲能主要是各類電化學儲能、氫儲能等，電化學儲能能滿足多樣化的場景需求，但需要面對安全風險、環境污染、運營成本等難...

本發明涉及內燃機，特別涉及一種噴氫器及內燃機。、噴氫器是氫內燃機中的核心部件，用以向氫內燃機提供氫氣。目前，噴氫器通常是通過對線圈進行通電和斷電，實現閥門的開啟和關閉，以控制氫氣的噴射；在噴氫器的使用過程中，閥門會進行高速的開啟和關閉，針閥與閥座會存在激烈的撞擊，容易產生高頻抖動以及噪音，...

本申請涉及發動機，尤其涉及一種發動機的最大扭矩確定方法、裝置、電子設備及存儲介質。、車輛控制器(vehicle?control?unit，簡稱vcu)為混動車輛的控制中樞，負責協調分配各動力源的扭矩輸出。其中，發動機作為汽車動力源之一，不但需要響應vcu的扭矩請求，還需要實時精確計算在當前...

本申請涉及車輛控制，尤其涉及噴氫器控制方法、裝置、設備及存儲介質。、噴氫器為一種全新部件，用于氫氣的噴射；隨著氫氣發動機的發展，噴氫器，特別是高壓噴氫器市場需求越來越大，噴氫器工作壓力越大，泄漏風險越大，泄漏危害越大，易導致自燃，爆炸等。另外，當進入高壓輕軌溫度超溫，或者燃燒異常，部分燃燒...

本申請涉及汽車，特別是涉及一種egr控制方法、裝置及電子設備。、在極寒環境中，車輛往往需要發動機冷卻水的溫度快速上升，從而提升暖風溫度，達到快速除霜除霧的目的。配置高低壓廢氣再循環(exhaust?gas?re-circulation，egr)閥的車輛，在極寒環境時，為了防止高低壓egr閥...

本發明涉及海上風電機組，具體為一種海上風電機組及其智能控制方法。、海上風電機組是一種利用風能發電的設備，它可以有效地減少二氧化碳排放量，相對于傳統的火電廠、核電站等發電設備，其對環境污染的影響更小，此外，海上風電機的建設、運營及維護所需的勞動力和材料等均來自于當地，有利于促進地方經濟的發展...

本申請涉及車輛制動，特別是涉及一種發動機制動功率調整方法、裝置、車載終端和存儲介質。、對于貨物運輸的重載商用車，在山區道路或高速公路上連續下長坡行駛時，發動機制動（也稱為引擎制動，是一種利用發動機的物理特性來減慢或停止車輛的方法，而不是依賴傳統的機械或液壓制動系統）是常用的制動機制。、現有...

本發明屬于火電廠節能，涉及一種滑壓控制方法，尤其涉及一種實時滑壓控制方法。、在取暖季，一般由電廠向市區供熱。然而，在冬季熱電解耦壓力大，對抽凝供熱機組一次調頻合格率、agc調節性能等提出了更高的要求，某超超臨界機組采用高壓調速汽門節流憋壓的方法調節，一次調頻和agc調節性能一般，且造成主蒸...

本發明屬于及低溫貯箱出流空化特性，具體涉及一種低溫貯箱出流空化裕度評估的工程試驗方法。、液體運載火箭貯箱內推進劑出流過程中，當局部靜壓下降至飽和蒸氣壓以下時，低溫推進劑內部或者固液邊界上出現蒸汽空泡的現象，也就是我們常說的“空化現象”，特別是采用低溫推進劑的火箭由于推進劑的飽和蒸氣壓較高，...

本發明屬于無人機巡檢，具體是涉及一種基于深度強化學習算法的風力發電機葉片無人機巡檢方法。、面對當前全球能源轉型的趨勢，各國積極支持推動風電行業的發展。但是，由于風力發電機葉片暴露在自然環境中，受到各種自然因素的影響導致葉片損傷，不僅會影響能量輸出減少，還可能引起風機失衡，縮短設備壽命。因此...

本發明涉及船舶電力系統，具體為一種純電動綠色船舶電力推進系統安全管控智能平臺。、近年來人工智能技術在很多領域得到了成功應用，特別是故障診斷方面。船舶電力系統是保障船舶自動化系統正常工作的重要組成部分，由于船舶電力系統工作環境惡劣，因而船舶電力系統一旦出現故障將會產生很嚴重的后果，與傳統柴油...

本公開涉及用于發電的氣體渦輪系統。本文公開的實施方案具體涉及氧燃料渦輪系統，即氧燃料膨脹器系統，以及相關方法。、化石燃料是用于生成機械動力的化學能的主要來源。化石燃料與空氣混合并且燃燒以生成高壓和高溫的燃燒氣體，其在渦輪中膨脹。渦輪將燃燒氣體焓轉化為可以在渦輪的輸出轉軸上獲得的機械動力，并...

本發明涉及一種包括塔架、機艙和承載一個或多個風力渦輪機葉片的輪轂的風力渦輪機。本發明的風力渦輪機還包括電解系統，該電解系統用于通過風力渦輪機生產的電力生成氫。、隨著例如使用風力渦輪機或光伏面板生產可再生電能的增加，有必要將生產的部分電能轉換為其他類型的能源，這允許儲存電能，以及允許將能源用...

本發明屬于燃氣減排設備，具體涉及一種燃機氮氧化物減排系統。、燃氣輪機（gas?turbine）是以連續流動的氣體為工質帶動葉輪高速旋轉，將燃料的能量轉變為有用功的內燃式動力機械，是一種旋轉葉輪式熱力發動機；燃氣輪機在空氣和燃氣的主要流程中，只有壓氣機（compressor）、燃燒室（com...